- 瀝青混合料類檢測儀器系�
- 瀝青混合料高溫穩(wěn)定性系�(tǒng)
- 瀝青燃燒�
- 瀝青混合料綜合性能試驗系統(tǒng)
- 瀝青混合料動�(tài)疲勞試驗�(jī)
- 旋轉(zhuǎn)式瀝青回收儀
- 瀝青混合料路面構(gòu)造深度儀
- 瀝青混合料滲水試驗儀
- 燃燒法瀝青分析儀
- 全自動瀝青混合料離心式抽提儀
- 三氯乙烯回收儀
- 壓力過濾裝置
- 臺式低速離心機(jī)
- 瀝青混合料離心式分離�(jī)
- 瀝青混合料收縮系�(shù)試驗儀
- 全自動瀝青混合料車轍試驗機(jī)
- 瀝青混合料閉式三軸試驗儀
- 路用性能分析系統(tǒng)
- 微機(jī)控制電氣伺服混合料萬能試驗機(jī)
- 瀝青混合料低溫凍斷系�(tǒng)
- 瀝青混合料劈裂試驗儀
- 瀝青彎曲蠕變試驗儀
- 瀝青混合料彎曲試驗機(jī)
- 瀝青混合料單軸壓縮試驗儀
- 瀝青混合料最大理論密度儀
- 電腦�(shù)控馬歇爾�(wěn)定度測定儀
- 高低溫恒溫水�
- 低溫恒溫凈水天平�
- 恒溫溢流水箱
- 旋轉(zhuǎn)式壓實儀
- 震動壓實成型�(jī)
- 汽油鉆孔取樣�
- 試件切割�(jī)
- 瀝青混合料車轍試樣成型機(jī)
- 馬歇爾電動擊實儀
- 電腦瀝青混合料拌和機(jī)
- 紅外線測溫儀
�(chǎn)品中�
LBTH-26路用性能分析系統(tǒng)
LBTH-26路用性能分析系統(tǒng)
LBTH-26路用性能分析系統(tǒng)
??微機(jī)控制瀝青混合料路用性能試驗系統(tǒng)是一種多功能輪載測試儀，采用工控機(jī)技�(shù)、多通道�(shù)�(jù)采集技�(shù)、傳感器技�(shù)和計算機(jī)�(shù)�(jù)處理技�(shù)開發(fā)的。主要用于評估干燥或潮濕條件下瀝青混合料的變形（車轍）、疲勞斷裂和潮濕敏感性。本系統(tǒng)是在已有（美國）LAPA-1瀝青路面分析儀技�(shù)上消化吸收并改�(jìn)提高�，更接近我國《公路瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》對試件的要求和我國路面實際情況。�(jìn)行一次完整的變形評估測試需�2小時15分（8�000次循�(huán)）。疲勞斷裂測試時間取決于被評估系�(tǒng)的疲勞狀��
瀝青混合料的變形（車轍）敏感度的評估，是通過將條塊形可柱形的試樣放在可重�(fù)�(jìn)行的車輪荷載下測量其輪跡處的變形量而得出的。本系統(tǒng)具有自動�(shù)�(jù)采集系統(tǒng)測量車轍�(shù)�(jù)，并以數(shù)值和圖形方式顯示。每�(jīng)過條形試樣或六個圓形試樣（�113kg/250lbs），相對�(yīng)的接觸壓力可�(dá)1.4Mpa。三個條形試件或六個圓形試件（可由旋轉(zhuǎn)壓實�(jī)、振動壓實機(jī)、馬歇爾儀、或道路取芯獲得）放入特制的模具�(nèi)在可控的高溫、干燥或浸水�(huán)境下作測��
瀝青混合料的疲勞耐久性，可以通過將梁形試件放在低溫環(huán)境下，用可控�(shù)值和接觸壓力的重�(fù)輪載�(jìn)行試驗來測定。在可控高溫的干燥或浸水�(huán)境下，同時可�(jìn)行三個條形試件或六個圓形試件（搓揉成形或現(xiàn)場取芯試件）的試驗�
自動�(shù)�(jù)采集系統(tǒng)具有測疲勞軟�。疲勞軟件將條形試件兩端的測量值平均，畫出一條參�(shù)實線。在條形試件中間獲得一個測驗量�，畫出一條點劃線。隨著疲勞增�，兩條曲線分叉增�，在試樣斷開�，曲線迅速爬��
用LAPA-1確定疲勞特性的方法
本系�(tǒng)一次可容納三個樣�，可測試振動壓實�(jī)（條形或圓形）、旋�(zhuǎn)壓實�(jī)、馬歇爾儀獲得的樣品，以及�(xiàn)場取�、鋪板試�。LAPA-1車轍和疲勞測試的作用：在�(shè)計階段預(yù)測瀝青混合料的車轍和疲勞潛力；防止鋪設(shè)不合格的材料；監(jiān)控工廠生�(chǎn)混合料質(zhì)量；鑒定瀝青混合料設(shè)計的�(zhì)�、節(jié)省開支；加速性能測試�
本方法描述用LAPA-1測試瀝青混合料疲勞特性的測試步驟�
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