�(chǎn)品展�
LBT-26路用性能分析系統(tǒng) --維修 ??微機(jī)控制瀝青混合料路用性能試驗(yàn)系統(tǒng)是一種多功能輪載�(cè)試儀,采用工控機(jī)技�(shù)、多通道�(shù)�(jù)采集技�(shù)、傳感器技�(shù)和計(jì)算機(jī)�(shù)�(jù)處理技�(shù)�(kāi)�(fā)�。主要用于評(píng)估干燥或潮濕條件下瀝青混合料的變形(車(chē)轍)、疲勞斷裂和潮濕敏感��
LBTH-26路用性能分析系統(tǒng) -- ??微機(jī)控制瀝青混合料路用性能試驗(yàn)系統(tǒng)是一種多功能輪載�(cè)試儀,采用工控機(jī)技�(shù)、多通道�(shù)�(jù)采集技�(shù)、傳感器技�(shù)和計(jì)算機(jī)�(shù)�(jù)處理技�(shù)�(kāi)�(fā)�。主要用于評(píng)估干燥或潮濕條件下瀝青混合料的變形(車(chē)轍)、疲勞斷裂和潮濕敏感性�
LBTH-26路用性能分析系統(tǒng) ??微機(jī)控制瀝青混合料路用性能試驗(yàn)系統(tǒng)是一種多功能輪載�(cè)試儀,采用工控機(jī)技�(shù)、多通道�(shù)�(jù)采集技�(shù)、傳感器技�(shù)和計(jì)算機(jī)�(shù)�(jù)處理技�(shù)�(kāi)�(fā)��
路用性能分析系統(tǒng)-�(chǎn)品構(gòu)造瀝青混合料的疲勞耐久�,可以通過(guò)將梁形試件放在低溫環(huán)境下,用可控?cái)?shù)值和接觸壓力的重�(fù)輪載�(jìn)行試�(yàn)�(lái)�(cè)�。在可控高溫的干燥或浸水�(huán)境下,同�(shí)可�(jìn)行三�(gè)條形試件或六�(gè)圓形試件(搓揉成形或�(xiàn)�(chǎng)取芯試件)的試驗(yàn)�
路用性能分析系統(tǒng)-多通道�(shù)�(jù)采集微機(jī)控制瀝青混合料路用性能試驗(yàn)系統(tǒng)是一種多功能輪載�(cè)試儀,采用工控機(jī)技�(shù)、多通道�(shù)�(jù)采集技�(shù)、傳感器技�(shù)和計(jì)算機(jī)�(shù)�(jù)處理技�(shù)�(kāi)�(fā)��
路用性能分析系統(tǒng)-變形�(píng)估微�(jī)控制瀝青混合料路用性能試驗(yàn)系統(tǒng)是一種多功能輪載�(cè)試儀,采用工控機(jī)技�(shù)、多通道�(shù)�(jù)采集技�(shù)、傳感器技�(shù)和計(jì)算機(jī)�(shù)�(jù)處理技�(shù)�(kāi)�(fā)�,主要用于評(píng)估干燥或潮濕條件下瀝青混合料的變形(車(chē)轍)
LBT路用性能分析儀是在已有(美�(guó))LAPA-1瀝青路面分析儀技�(shù)上消化吸收并改�(jìn)提高的,更接近我�(guó)《公路瀝青及瀝青混合料試�(yàn)�(guī)程》對(duì)試件的要求和我國(guó)路面�(shí)際情�。�(jìn)行一次完整的*變形�(píng)估測(cè)試需�2小時(shí)15分(8�000次循�(huán))。疲勞斷裂測(cè)試時(shí)間取決于被評(píng)估系�(tǒng)的疲勞狀��
LBT-26路用性能分析系統(tǒng)是一種多功能輪載�(cè)試儀,采用工控機(jī)技�(shù)、多通道�(shù)�(jù)采集技�(shù)、傳感器技�(shù)和計(jì)算機(jī)�(shù)�(jù)處理技�(shù)�(kāi)�(fā)��
LBT路用性能分析系統(tǒng)微機(jī)控制瀝青混合料路用性能試驗(yàn)系統(tǒng)是一種多功能輪載�(cè)試儀,采用工控機(jī)技�(shù)、多通道�(shù)�(jù)采集技�(shù)、傳感器技�(shù)和計(jì)算機(jī)�(shù)�(jù)處理技�(shù)�(kāi)�(fā)的,�?lài)?guó)�(nèi)*。主要用于評(píng)估干燥或潮濕條件下瀝青混合料的*變形(車(chē)轍)、疲勞斷裂和潮濕敏感��
�(lián)系電�(huà):15802288759 | 傳真� | 津ICP�17003932�(hào)-10 | �(wǎng)后臺(tái)登錄| 技�(shù)支持�化工儀器網(wǎng)
萊博特(天津)試�(yàn)�(jī)有限公司(ww.lbtgs.com/)主�(yíng):路用性能分析系統(tǒng)�,歡迎�(lái)電咨�(xún)�